Законодательство Республики Бурятии Бурятия Законы Постановления Распоряжения Определения Решения Положения Приказы Все документы Указы Уставы Протесты Представления ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства РБ от 24.11.1999 № 423 "О ВЗИМАНИИ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОДОРОГАМ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ, ПОЛУЧАЕМЫХ ОТ ВЗИМАНИЯ ЭТОЙ ПЛАТЫ" (вместе с "МЕТОДИКОЙ РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ") Официальная публикация в СМИ: "Бурятия", № 226, 30.11.1999 "Собрание законодательства Республики Бурятия", № 4, 1999 Утратил силу в связи с изданием Постановления Правительства РБ от 240.03.2004 № 56, вступившего в силу со дня официального опубликования в газете "Бурятия". ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 24 ноября 1999 г. № 423 О ВЗИМАНИИ ПЛАТЫ ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОДОРОГАМ ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ СРЕДСТВ, ПОЛУЧАЕМЫХ ОТ ВЗИМАНИЯ ЭТОЙ ПЛАТЫ Во исполнение постановлений Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1995 г. № 962 "О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования" и от 14 октября 1996 г. № 1211 "Об установлении временных ставок платы за провоз тяжеловесных грузов по федеральным автомобильным дорогам и использовании средств, получаемых от взимания этой платы", в целях предотвращения преждевременного разрушения автомобильных дорог территориального значения Республики Бурятия и привлечения дополнительных средств на их ремонт и содержание Правительство Республики Бурятия постановляет: 1. Ввести взимание платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы по территориальным автодорогам Республики Бурятия. 2. Утвердить методику расчета и тарифы стоимости проезда тяжеловесных автотранспортных средств по территориальным автомобильным дорогам (приложения № 1 и № 2). 3. Установить, что средства, получаемые от взимания платы за проезд тяжеловесных автотранспортных средств по территориальным автомобильным дорогам, полностью зачисляются в территориальный дорожный фонд Республики Бурятия и направляются на ремонт территориальных автомобильных дорог в целях компенсации наносимого ущерба, осуществление надзора за состоянием территориальных автомобильных дорог общего пользования и сооружений на них, включая контроль и техническое обследование, а также содержание пунктов весового контроля. 4. Установить, что плата за проезд по автомобильным дорогам общего пользования территориального значения тяжеловесных автотранспортных средств, используемых для перевозки грузов в целях предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций или последствий стихийных бедствий, а также грузов оборонного значения, не взимается. 5. ГИБДД МВД Республики Бурятия во взаимодействии с госпредприятием "Бурятавтодор" осуществлять постоянный контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и маршрутов движения транспортных средств, предусматривая ответственность в соответствии с действующим законодательством за нарушение требований "Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации". 6. Установить, что ГИБДД МВД Республики Бурятия при выявлении фактов нарушения весовых параметров обязана задерживать транспортное средство и помещать его на отведенную площадку до оплаты за ущерб, нанесенный автомобильным дорогам. 7. Руководителям предприятий, организаций, владельцам личного автотранспорта - перевозчикам, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Бурятия, строго руководствоваться требованиями действующей "Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации", обеспечивая своевременное оформление разрешения на перевозку груза, оплату за нанесенный ущерб автомобильным дорогам и сохранность груза при нахождении транспортного средства на отведенной площадке. Президент - Председатель Правительства Республики Бурятия Л.В.ПОТАПОВ Первый заместитель Управляющего Делами - Руководителя Администрации Президента и Правительства Республики Бурятия В.Б.ЭРДЫНЕЕВ Приложение № 1 Утверждено Постановлением Правительства Республики Бурятия от 24.11.99 № 423 МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ к Пр = (Сm х delta М + Sum Сось ) х S, где j Пр - плата за разовый провоз тяжеловесного груза автотранспортным средством, руб.; Сm - ставка платы за превышение предельно допустимой общей массы автотранспортного средства на 1 тонну, руб. (таблица 1 приложения № 2); deltaM - превышение предельно допустимой общей массы, т; к - количество осей автотранспортного средства; Сось - ставка платы за превышение предельно допустимой осевой j массы каждой оси автотранспортного средства, руб. (таблица 2 приложения № 2); S - протяженность маршрута тяжеловесного автотранспортного средства, км (согласно путевому листу, в пределах Российской Федерации). В соответствии с "Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации" в зависимости от величины осевых масс автотранспортные средства подразделяются на две группы: - группа "А" - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6т до 10 т включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I - III категории, а также на дорогах IV категории, одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 тонн; - группа "Б" - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах. Приложение № 2 Утверждено Постановлением Правительства Республики Бурятия от 24.11.99 № 423 ТАРИФЫ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ Ставка платы за провоз тяжеловесных грузов определяется суммированием платы за превышение предельно допустимой общей массы автотранспортного средства и платы за превышение предельно допустимой массы каждой оси автотранспортного средства. Ставка платы за превышение предельно допустимой общей массы автотранспортного средства Таблица 1 ----------------T---------------------------------------------------------¬ ¦Количество осей¦ Тарифная ставка за каждую тонну превышения ¦ ¦ транспортного ¦ предельно допустимой общей массы, USD/т. км ¦ ¦ средства +--------T--------T---------T---------T---------T---------+ ¦ ¦с 1,0 по¦с 5,1 по¦с 10,1 по¦с 15,1 по¦с 20,1 по¦с 25,1 по¦ ¦ ¦5,0 т ¦10,0 т ¦15,0 т ¦20,0 т ¦25,0 т ¦30,0 т ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦2 ¦ 0,0095¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦3 ¦ 0,0108¦ 0,0121¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦4 ¦ 0,0121¦ 0,0125¦ 0,0138¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦5 ¦ 0,0134¦ 0,0138¦ 0,0147¦ 0,0159¦ - ¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦6 ¦ 0,0146¦ 0,0146¦ 0,0151¦ 0,0159¦ 0,0172¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦7 ¦ 0,0164¦ 0,0164¦ 0,0168¦ 0,0176¦ 0,0189¦ - ¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦8 ¦ 0,0181¦ 0,0181¦ 0,0185¦ 0,0189¦ 0,0194¦ 0,0207¦ +---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------+ ¦9 ¦ 0,0207¦ 0,0207¦ 0,0211¦ 0,0215¦ 0,0219¦ 0,0224¦ L---------------+--------+--------+---------+---------+---------+---------- Ставка платы за превышение предельно допустимой осевой массы автотранспортного средства Таблица 2 --------------T-------------------------------------------------¬ ¦ Превышение ¦ Тарифная ставка за превышение осевой массы, ¦ ¦ нормативной ¦ USD/т. км ¦ ¦осевой массы,+---------T---------T---------T---------T---------+ ¦ тонн ¦для одной¦ для ¦для одной¦ для ¦для одной¦ ¦ ¦ оси ¦двухосной¦ оси ¦трехосной¦ оси ¦ ¦ ¦ ¦ тележки ¦двухосной¦ тележки ¦трехосной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ тележки ¦ ¦ тележки ¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 0,1 - 0,5 ¦ 0,0431¦ 0,0474¦ 0,0237¦ 0,0517¦ 0,0172¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 0,6 - 1,0 ¦ 0,0517¦ 0,0560¦ 0,0280¦ 0,0603¦ 0,0201¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 1,1 - 1,5 ¦ 0,0603¦ 0,0732¦ 0,0366¦ 0,0862¦ 0,0287¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 1,6 - 2,0 ¦ 0,0775¦ 0,0991¦ 0,0495¦ 0,1206¦ 0,0402¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 2,1 - 2,5 ¦ 0,1034¦ 0,1292¦ 0,0646¦ 0,1723¦ 0,0574¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 2,6 - 3,0 ¦ 0,1335¦ 0,1723¦ 0,0862¦ 0,2283¦ 0,0761¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 3,1 - 3,5 ¦ 0,1637¦ 0,2197¦ 0,1098¦ - ¦ - ¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 3,6 - 4,0 ¦ 0,2068¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +-------------+---------+---------+---------+---------+---------+ ¦ 4,1 - 4,5 ¦ 0,2498¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ L-------------+---------+---------+---------+---------+---------- Превышение предельно допустимой осевой массы более чем на 45% недопустимо. ------------------------------------------------------------------ -------------------- Автор сайта - Сергей Комаров, scomm@mail.ru